Под землей или метро екатеринбурга

Стоит спуститься в екатеринбургскую подземку хотя бы раз. Не для того, чтобы добраться из одной точки города в другую, а для того, чтобы понять, что метро в Екатеринбурге – это архитектурный шедевр.

Видео: Студент бросился под поезд в метро

Екатеринбургскому метро всего 23 года и занимает 4-е место в России по пассажиропотоку (на 2014 год). Ежедневно в подземку спускается более 160 тыс. человек. Но мало, кто из пассажиров метрополитена знает историю уральской подземки. Между тем, метро Екатеринбурге – это удивительный подземный мир.

Первые станции метро в Екатеринбурге были открыты 27 апреля 1991 года пр-т Космонавтов — Уралмаш – Машиностроителей.

Станция пр-т Космонавтов. Ее оформление задумывали так, чтобы подчеркнуть лидерство в освоении космоса. Например, образ темного неба с пульсирующими звездами воплотили с помощью уникального темного мрамора со светлыми прожилками с Першинского месторождения. Светильники напоминают не то ракетные двигатели, не то иллюминаторы.

Станция Уралмаш. Мало, кто знает, что к разработке дизайна станции приложил руку Вячеслав Бутусов. Буквы в названии станции чертил именно он, когда был еще молодым начинающим архитектором. Станция носит название одноименного завода, прообраз который воплотили в оформлении зала. Нарезанные в 45 градусов кессоны создают изгибы гигантского механизма и напоминают резьбу винта.

Станция Машиностроителей. Изначально название это станции была «Калининская», названная в честь М.И. Калинина «всесоюзного старосты». Над станцией находится машиностроительный завод имени Калинина. И эта станция была построена именно для работников этого завода. На станции представлены разнообразные панно, которые показывают тяжелый труд и жизнь рабочего класса. Станция показывает военное время второй мировой, когда днем и ночью производились снаряды в неотапливаемых цехах, когда работали дети по 10-12 часов на заводах. Эта станция отражает всю мощь и силу советского государства.

Станция Уральская Тема оформления станции – «ворота Урала». Выход со станции ведет к железнодорожному вокзалу и Северному автовокзалу. Хорошо, что при подъезде к станции в динамике говорят, что это выход к жд вокзалу.

1723 — год основания Екатеринбурга.

Станция Динамо. Одна из самых малолюдных станций уральского метро. Спортивная тематика станции ассоциируется с Древней Грецией. Стены облицованы карельским гранитом, в конце зала установлена статуя греческого дискобола, лепнина в греческом стиле на входе в станцию. Да, это спортивная станция – над ней находится Дворец игровых видов спорта и спорт комплекс Динамо.

Видео: Небоскреб Высоцкий в Екатеринбурге. С небес на землю

Станция пл. 1905 года. Самая многолюдная станция. Оформление из красного гранита, которое напоминает «кровавое воскресенье 1905 года». Со станции выходишь в центр города, прямо к зданию Администрации Екатеринбурга. И ходят слухи, что из администрации есть выходы прямо в метро, в случае чего, правительство может укрыться на станции.

Видео: Директора Екатеринбургского метрополитена подозревают в отмывании денег через клининговую службу

Выставка фотографий Славы Степанова

Станция Геологическая. В течение 10 лет она была конечной станцией. Само название станции подсказывает, что название связано с чем-то геологическим и горным. И правда, около станции находятся корпуса горного института и университета. Здесь представлено панно, которое показывает литосферу в разрезе и в ней видны все богатства Урала: яшма, черный гранит с вкраплениями минералов. Панно говорит, что запасы Урала очень разнообразны.

Видео: Решения Дмитрия Медведева изменят жизнь

Станция Чкаловская. Здесь все посвящено полетам. Серо-стальные металлизированные стены, портреты знаменитых летчиков и красные огни линии безопасности указывают на полет. Станция названа в честь командира экипажа самолета, которые впервые совершили беспосадочный перелет через Северный полюс. Это были Георгий Байдуков, Александр Беляков и Валерий Чкалов.

Красные огни безопасности на перроне напоминают взлетно-посадочную полосу и как бы указывают самолетам коридор, в который нужно садиться.

Станция Ботаническая – последняя станция в первой и пока единственной ветке екатеринбургского метрополитена. Пожалуй, это самая теплая и уютная станция. Рядом находится один из крупнейших ботанических садов в России и мире. Потолок выполнен в виде пчелиных сот. Здесь тепло и солнечно. Соты отражаются в блестящих колоннах и поездах и заполняют все пространство. Складывается ощущение, что находишься внутри пчелиного улья.

Карта станций метро в Екатеринбурге.